CÁC HÃNG TÀU QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM - P6

    Mỗi hãng tàu dù lớn hay nhỏ đều có những lợi thế cạnh tranh riêng về giá, tuyến đường và thời gian vận chuyển. Việc tìm kiếm ra hãng tàu phù hợp nhất với hàng hóa và mức giá hợp lý của Doanh Nghiệp là cần thiết. Intertrans xin giới thiệu tiếp với Quý Doanh Nghiệp các hãng tàu sau đây:

Hãng tàu Sinokor

    CÔNG TY TNHH HÀNG HẢI SINOKOR MERCHANT. khai trương tuyến vận tải container đầu tiên giữa Hàn Quốc và Trung Quốc vào năm 1989, ba năm trước khi quan hệ ngoại giao chính thức giữa Hàn Quốc và Trung Quốc bắt đầu. Hành trình đầu tiên của Sinokor với Trung Quốc là tàu M / V MELISA, sau đó là tàu MN MACAU VENTURE và MV MILD SPLENDOUR. Đội tàu của Sinokor đến 60 cảng của 16 quốc giá gồm có: Trung Quốc, Nhật Bản, Nga, Việt Nam, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Myanmar, Campuchia, Bangladesh, Pakistan, UAE và Hàn Quốc.

    Tại Việt Nam, Hãng tàu này có văn phòng giao dịch và điều hành tại Hà Nội, Hải Phòng và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu SITC

    SITC là hãng tàu hàng đầu của Trung Quốc và có trụ sở tại Hong Kong. Được thành lập vào năm 1996, SITC nhanh chóng mở rộng mạng lưới hoạt động ở nước ngoài như: Việt Nam, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Hong Kong, Thái Lan, Philippine, Campuchia, Indonesia, Malaysia, Singapore, Brunei và Bengal.

    Hiện tại SITC đang khai thác 55 tàu container tự sở hữu và 6 tàu hàng khô. Tổng số cả tàu thuê là 80 chiếc. Đội tàu của hãng tàu này đang phục vụ 13 quốc gia với 63 tuyến quanh khu vực trên. SITC hiện đứng thứ 18 trên toàn cầu về năng lực vận chuyển container với sản lượng 2,4 triệu TEU

    SITC bắt đầu mở tại Hồ Chí Minh vào năm 2009 với tên: Công ty TNHH SITC Container lines – chi nhánh Hồ Chí Minh. Sau đó thành lập tiếp Công ty TNHH New SITC Container Lines; là liên doanh giữa SITC INTERNATIONAL và SAFI.

    New SITC Việt Nam phục vụ 14 tuyến/tuần qua cảng Cát Lái và Cái Mép đi đến 8 nước và 30 cảng trong khu vực.

    Ngoài ra văn phòng cũng được mở thêm tại Hà Nội, Hải Phòng và Đà Nẵng.

Hãng tàu STX Pan Ocean

    Được thành lập vào năm 1966 tại Hàn Quốc, với đa dạng hóa các loại tàu như: Tàu sân bay, tàu container, tàu chở ô tô, tàu chở dầu. Phát triển đến năm 2013 thì STX Pan Ocean bị phá sản và đổi tên thành: Pan Ocean. Ngoài thế mạnh là tàu chở hàng rời, Pan Ocean cũng mạnh dịch vụ tàu container. 

    Ngoài trụ sở chính và văn phòng tại Hàn Quốc, Pan Ocean đã mở rộng sang Trung Quốc, Việt Nam, Nhật, Singapore, Mỹ và Brazil. Các văn phòng đại diện tại Úc, Ba Lan, Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất.

    Tại Việt Nam, Pan Ocean có 2 văn phòng kinh doanh và khai thác tại Hồ Chí Minh và Hải Phòng được đại diện bởi công ty MARC

Hãng tàu TS Lines

    TS Lines được thành lập vào ngày 6 tháng 7 năm 2001. Tại thời điểm thành lập, TS Line ngay lập tức trở thành một công ty dịch vụ đầy đủ với đội ngũ nhân sự hoàn chỉnh về tài liệu, vận hành và quản lý tài chính. Điều này đã đưa TS Line trở thành công ty vận tải đường biển lớn thứ tư ở Đài Loan ngay sau khi thành lập. 

    Trong năm 2001 tuyến Hồng Kông, Đài Loan và Nhật Bản được mở và khai thác. Và năm 2022 hãng tàu này mở rộng sang Nhật Bản, miền trung và miền bắc Trung Quốc, HongKong, Philippines, Indonesia và cũng mở rộng sang Singapore, Malaysia và đông Ấn Độ. Tháng 3/2003 dịch vụ Đài Loan, Hồng Kong, Hồ Chí Minh được bắt đầu. Cũng trong năm 2003, dịch vụ đi Yangon được thiết lập. Năm 2006, TS Line đã vươn sang Trung Đông. 2007 hãng tàu này đã có mặt tại Đông Phi. Vào năm 2008, có dịch vụ từ Hàn Quốc đến Indonesia, đồng thời mở thêm tuyến Bangladesh. Năm 2009, TS Lines có mặt tại Hải Phòng, Việt Nam. Và đến năm 2010 dịch vụ đi Úc và xuyến Thái Bình Dương được thiết lập. 

    TS line đang vận hành đội tàu 46 con tàu container, tổng năng lực vận chuyển lên đến 101.000 TEU. Đối với dịch vụ từ Việt Nam, hãng cung cấp đến các quốc gia và cảng sau: Japan (Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe), China (Fangcheng, Shekou, Hongkong, Shanghai, Ningbo, Qingdao), Japan (Moji, Hakata, Chiba, Yokkaichi, …), China (Tianjin, Xingang, Dalian, Lian Yungang, Huangpu, Fosan, Taiwan (Kaohsiung, Taichung, Keelung), Philippines (Manila), India (Chennai), Thailand (Bangkok, Laem Chabang)

    Văn phòng tại Việt Nam của TS Line tại Hải Phòng, Đà Nẵng và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu UASC

    United Arab Shipping Company (UASC) thành lập năm 1976. Hãng tàu này là sự liên kết giữa sáu quốc gia Ả Rập thuộc vịnh Ba Tư gồm: Vương quốc Bahrain, Cộng hòa Iraq, Nhà nước của Kuwait, Nhà nước Qatar, Vương quốc Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

    Trụ sở đặt tại Kuwait với văn phòng tại Dubai, các tiểu vương quốc ả rập thống nhất. UASC đang cung cấp các tuyến vận chuyển container từ Singapore đi Châu Á, đến khắp Châu  u từ London, phục vụ Trung Đông từ Dubai và khu vực Bắc Mỹ từ Cranford, New Jersey. Tổng mạng lưới gồm 200 cảng và điểm đến trên toàn thế giới.

    Đến nay, UASC sở một đội tàu gồm 55 chiêc với công suất lên đến 200.000 TEU. Vào năm 2016, UASC thông báo sát nhập vào Hapag-Lloyd dịch vụ container. Hãng tàu của Đức sẽ tiếp quản toàn bộ đội tàu của UASC đưa tổng số tàu mà Hapag-Lloyd hai thác lên 230 tàu và đạt công suất 1,6 triệu TEU. Hapag-Lloyd trở thành hãng tàu lớn thứ 5 thế giới.

    Tại Việt Nam, khách hàng và đại lý giao dịch với UASC qua văn phòng tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, Cần Thơ.

 

    Trên đây là các hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam. Chúng tôi hy vọng Quý Doanh Nghiệp sẽ tìm được hãng tàu phù hợp để vận chuyển hàng hóa của mình. Intertrans có hợp đồng đại lý và mối quan hệ thân thiết với các hàng tàu này để phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Quý Doanh Nghiệp. Vui lòng gọi Ms.Thu-Intertrans: 098.449.8388. Intertrans sẵn sàng trả lời cuộc gọi của Quý Khách.

 

CÁC HÃNG TÀU QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM - P5

     Mỗi hãng tàu có tuyến vận chuyển và khu vực khác nhau cũng như các lợi thế cạnh tranh khách nhau. Intertrans xin giới thiệu với Quý Khách Hàng 5 hãng tàu sau đây. Quý Khách cần tư vấn thêm vui lòng liên hệ với Chúng Tôi để được hỗ trợ

Hãng tàu Nam Sung

    Được thành lập vào năm 1953 là công ty vận chuyển tư nhân đầu tiên tại Hàn Quốc. Nam Sung đã mở tuyến thường xuyên giữa Hàn Quốc và Nhật Bản và thúc đẩy xuất nhập khẩu cho các công ty Hàn Quốc kết nối với thế giới trong hơn nửa thế kỷ qua; đóng góp một phần vào sự phát triển của nền kinh tế Hàn Quốc.

    Hãng đang sở hữu 20 tàu container với hơn 400 nhân viên kết nối 6 cảng tại Hàn Quốc, 34 cảng tại Nhật Bản, 10 cảng ở Trung Quốc và 7 cảng ở Đông Nam Á. 

    Tại Việt Nam, Nam Sung có văn phòng hoạt động tại Hà Nội, Hải Phòng và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu NYK

    NYK là hãng tàu lớn của Nhật Bản, tên đầy đủ là: Nippon Yusen Kabushiki Kaisha; được thành lập vào năm 1885 giữa sự hợp nhất của Mitsubishi Mail Steamship Company và Kyodo Unyn Kaisha. Ban đầu đội tàu của NYK gồm 58 tàu hơi nước. Năm 1886, hãng khai thác tuyến từ Nagasaki, Nhật Bản và Thiên Tân, Trung Quốc. Năm 1893, hãng khai thác tuyến Nhật Bản - Mumbai (bombay).

    Về dịch vụ thì NYK group phục vụ hầu hết hoạt động logistics như đường hàng không, đường bộ, đường biển. Trong gần 140 năm hình thành và phát triển, tập đoàn này sở hữu một hạm đội tàu lớn mạnh với hơn 800 tàu các loại với tổng tải trọng 55 triệu DWT gồm: tàu container, tàu hàng rời, tàu chuyên chở ô tô, tàu dầu, tàu LNG long, tàu du lịch.

     Trong dịch vụ vận chuyển container, NYK kết hợp với Hapag-Lloyd, OOCL thành lập hiệp hội: Grand Alliance (GA) điều hành hoạt động của 125 tàu container. Ngoài ra, NYK cũng thỏa thuận hợp tác kinh doanh với New World Alliance (TNWA) để trao đổi chỗ trong khu vực châu Á -  u, tuyến Châu Á - Địa Trung Hải, Đông Á - Bắc Mỹ.

     Kể từ khi thành lập vào năm 1885, NYK đã là một phần của sự phát triển của nền kinh tế thế giới và những cải thiện sau đó về chất lượng cuộc sống của người dân trên toàn cầu. Triết lý cơ bản của tuyên bố sứ mệnh của Tập đoàn NYK chỉ đơn giản là "Mang lại giá trị cho cuộc sống." NYK tiếp tục nỗ lực để trở thành một công ty đáng tin cậy đối với tất cả các bên liên quan bằng cách liên tục đảm bảo sự an toàn và ổn định của hoạt động kinh doanh của tập đoàn.

     Tại Việt Nam, NYK thành lập công ty 100% vốn nước ngoài NYK Line Việt Nam và có văn phòng hoạt động tại Hà Nội, Quảng Ninh và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu OOCL

    Người sáng lập OOCL, Ông Y Tung, mơ ước tạo ra đội tàu buôn quốc tế đầu tiên của Trung Quốc. Năm 1947, ông đã đạt được ước mơ đó khi con tàu đầu tiên với thủy thủ đoàn toàn Trung Quốc đến bờ biển Đại Tây Dương của Hoa Kỳ và Châu  u. Các dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách thông thường sau đó đã được phát triển với tên gọi Orient Overseas Line (OOCL).

    Với sự xuất hiện của tàu chuyển chở container, công ty được đổi tên thành Orient Overseas Container Line vào năm 1969. Vào những ngày đó, các tàu lớp Victory có thể chở 300 TEU, khác xa so với các tàu lớp G ngày nay đi khắp các đại dương trên thế giới. Vào tháng 5 năm 2017, OOCL đã nhận OOCL Hong Kong, tàu container lớn nhất từng được đóng khi đó với tải trọng 21.413 TEU. Ngày nay, OOCL có các tàu thuộc nhiều hạng khác nhau với sức tải thay đổi từ 2,808 TEU đến 21,413 TEU, cùng với các tàu hạng băng phù hợp với điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Là một thành viên của Ocean Alliance, các tàu của Hãng là một phần của đội tàu mạnh và hiệu quả. Cả tàu tự sở hữu và tàu thuê của OOCL đều có thể chở hàng bách hóa, hàng lạnh và hàng nguy hiểm, tùy theo nhu cầu của khách hàng.

    Tất cả các tàu của OOCL đều đáp ứng và vượt quá các tiêu chuẩn môi trường quốc tế, tuân thủ hệ thống quản lý An toàn, Chất lượng và Môi trường (SQE) của chính OOCL; thể hiện cam kết bảo vệ môi trường và quyền công dân tốt của OOCL.

    Năm 1982, sau cái chết của người cha C Y Tung, C H Tung đảm nhận vai trò lãnh đạo của Orient Overseas (International) Limited (OOIL), công ty mẹ của OOCL trong 14 năm. Năm 1996, C C Tung tiếp quản quyền lãnh đạo khi C H Tung được bầu làm Trưởng đặc khu hành chính Hong Kong. Năm 2018, OOIL được mua lại bởi COSCO SHIPPING Holdings Co. Limited.

    Ngày nay, OOCL là một trong những nhà cung cấp dịch vụ hậu cần và vận tải container hàng đầu thế giới, với hơn 125 văn phòng tại hơn 100 thành phố lớn trên thế giới.

    OOCL cung cấp 78 tuyến đi khắp thế giới với lịch tàu hàng tuần. Mạng lưới của OOCL kết nối Chấu Á,  u, Bắc Mỹ, Địa Trung Hải, Trung Á, Trung Đông và cả Châu Đại Dương.

    Tại Việt Nam, OOCL có văn phòng kinh doanh tại Hà Nội, văn phòng khai thác tại Hải Phòng và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu PIL

    PIL là một trong những công ty vận chuyển hàng đầu ở Châu Á, Hãng tàu này tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi là vận chuyển container.

    PIL được thành lập vào năm 1967, Pacific International Lines (PIL) là hãng vận tải lớn nhất ở Đông Nam Á và được xếp hạng thứ 12 trong số các hãng tàu container hàng đầu thế giới. Từ một chủ tàu khiêm tốn ở Singapore, PIL đã phát triển thành hãng vận tải toàn cầu, tập trung vào Trung Quốc, Châu Á, Châu Phi, Trung Đông, Nam Mỹ và Châu Đại Dương. Cùng với Mariana Express Lines (MELL) và Malaysia Shipping Corporation (MSCorp), PIL phục vụ khách hàng tại hơn 500 địa điểm tại hơn 90 quốc gia trên toàn thế giới với đội tàu gồm 100 tàu container và tàu đa dụng.

    Với sứ mệnh “Thúc đẩy kết nối”, PIL cố gắng đáp ứng nhu cầu của khách hàng thông qua các dịch vụ gia tăng giá trị.

    Hạm đội gồm 100 tàu và với sự hiện diện tại hơn 500 địa điểm tại hơn 90 quốc gia trên toàn thế giới, PIL sẽ tiếp tục cố gắng mở rộng phạm vi tiếp cận và mạng lưới vì lợi ích của khách hàng. 

    Hiện nay, PIL hiện diện trên toàn cầu bao gồm: Viễn Đông, Tiểu lục địa Ấn Độ, Biển Đỏ, Châu phi, Châu Úc, New Zealand, Mỹ La-tinh. Các dịch vụ trung chuyển của PIL tại các cảng trong khu vực: Đông Nam Á, Vịnh Bengal, Bờ biển phía đông của Ấn Độ, Bờ biển Đông và Tây Phi, Trung đông / Redsea, Quần đảo Thái Bình Dương.

    PIL là một trong những hãng tàu nước ngoài đầu tiên vào Trung Quốc trước khi đất nước này mở cửa. Hiện tại, PIL cung cấp cho khách hàng 23 chuyến tàu container mỗi tuần khởi hành từ Trung Quốc và có 25 chi nhánh tại nước này, bao gồm cả trụ sở khu vực ở Thượng Hải.

    Ngoài Trung Quốc, PIL cũng có sự hiện diện mạnh mẽ ở châu Phi. PIL bắt đầu phục vụ châu Phi vào những năm 1970 bằng các tàu chở hàng tổng hợp, và đến đầu những năm 1990, PIL đã nâng cấp tuyến đến châu Phi bằng các tàu container. Ngày nay, các dịch vụ của PIL đã phủ sóng tới gần 30 quốc gia ở Châu Phi, tập trung vào Đông, Tây và Nam Phi, đồng thời có 12 dịch vụ vận chuyển container và trung chuyển ngoài Châu Phi mỗi tuần. Điều này được hỗ trợ bởi mạng lưới đại lý của PIL gồm 28 văn phòng và 4 công ty hậu cần bao gồm các dịch vụ như kho bãi (Ai Cập), kho bãi (Ai Cập và Tanzania) và vận tải đường bộ (Sudan).

    Tại Việt Nam PIL có mặt ở Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu Samudera

    Samudera Shipping Line Ltd chủ yếu tham gia vào việc vận chuyển hàng hóa đóng container và không container thông qua các mảng kinh doanh Vận chuyển Container và Hàng rời & Tàu chở dầu. Các tàu và dịch vụ của Tập đoàn hiện đang hoạt động trên các tuyến đường thương mại kết nối các cảng khác nhau ở Đông Nam Á, Tiểu lục địa Ấn Độ, Viễn Đông và Trung Đông.

    Kể từ khi thành lập vào năm 1993, Samudera đã từng bước thiết lập một thành tích tốt về tính chuyên nghiệp và năng lực trong lĩnh vực của mình. Thông qua việc quản lý thận trọng và một chiến lược mở rộng được quản lý tốt, Tập đoàn đã có thể xây dựng thành công vị trí của mình như một công ty trong ngành đáng tin cậy và có uy tín trong khu vực ngày nay.

    Samudera chuyên phục vụ Trung Đông và Tiểu lục địa Ấn Độ ở phía tây, Đông Nam Á và Đông Dương ở trung tâm và Viễn Đông ở phía bắc. Mạng lưới dịch vụ rộng khắp này được điều hành từ trụ sở chính tại Singapore, với sự hỗ trợ có thể từ các văn phòng của chính họ ở Dubai, Mumbai, Kolkata và Chennai cho các hoạt động ở Trung Đông và Tiểu lục địa Ấn Độ, Bangkok, Hồ Chí Minh, Klang và Jakarta cho các hoạt động Đông Nam Á và Đông Dương, và Thượng Hải cho các hoạt động Viễn Đông.

   Samudera cung cấp các dịch vụ trung chuyển cho các Nhà khai thác Tuyến chính giữa các cảng "trung tâm" ở bến sâu và các cảng "nói" bên ngoài. Nó cũng cung cấp dịch vụ Vận chuyển Container liên vùng và nội vùng cho người dùng cuối, tức là các nhà sản xuất, người mua, nhà xuất khẩu, nhà nhập khẩu, v.v.

    Singapore và Dubai là các cảng "trung tâm" chính mà tập đoàn này phục vụ. Các dịch vụ thường xuyên và đúng giờ của nó kết nối các cảng của Đông Nam Á và Tiểu lục địa Ấn Độ với Singapore, trong khi từ trung tâm Dubai, nó chạy tuyến nội Vịnh phục vụ các cảng "nói" ở khu vực Thượng Vịnh cũng như các dịch vụ khu vực liên kết Vùng Vịnh với Tiểu lục địa Ấn Độ. Phục vụ một số cảng lớn ở Trung Quốc, tuyến Viễn Đông của Samudera đóng vai trò là cầu nối giữa Đông Nam Á và Trung Quốc, phản ánh thương mại nội Á đang phát triển.

    Trong những năm qua, thông qua các dịch vụ chuyên nghiệp và có năng lực cho khách hàng, Tập đoàn đã có thể phát triển một thương hiệu "Samudera" có uy tín và được công nhận. Thông qua việc áp dụng kết hợp giữa sự thận trọng trong quản lý và tăng trưởng thông qua đa dạng hóa, Tập đoàn tự tin sẽ tiếp tục cung cấp các dịch vụ chất lượng cho khách hàng và giá trị cho các cổ đông của mình.

    Tại Việt Nam, Samudera có đại lý tại Hồ Chí Minh.

CÁC HÃNG TÀU QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM - P4

     Intertrans tiếp tục giới thiệu với Quý Doanh Nghiệp các hãng tàu quốc tế sau đang có mặt và hoạt động tại Việt Nam. Việc lựa chọn hãng tàu rất quan trọng cho quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa bằng container.

Hãng tàu Hamburg Sud

    Đây là 1 hãng tàu lớn và ra đời năm 1871 đến từ nước Đức. Ban đầu, hãng này hoạt động 3 tàu hơi nước với dịch vụ hàng tháng đến Brazil và La Plata. Sau một quá trình hình thành và phát triển, Hamburg Sud đã có 114 tàu container, hơn 4800 nhân viên vận hành khoảng 340.000 container các loại xuyên các lục địa; kết nối Châu  u với Nam Mỹ, Bắc Mỹ, Địa Trung Hải, Châu Á, Nam và Tây Phi; kết nối Ấn Độ, Pakistan, Úc, New Zealand với Châu Á và Bắc Mỹ.

    Ngày 01/12/2016, Maersk Line đã sát nhập thành công Hamburg Sud từ tập đoàn Oetker. Thương vụ này giúp cho thị phần vận chuyển container của hãng tăng từ 16% lên 19% với công suất 3,8 triệu TEU và giữ ngôi vị hãng tàu lớn nhất thế giới.

Hãng tàu Hyundai

    Hyundai hay tên đầy đủ là: Hyundai Merchant Marine (HMM) được thành lập vào 25/3/1976; là hãng tàu container lớn nhất xứ sở Kim Chi. Hãng tàu này cũng đang đứng trong top 8 trên toàn thế giới.

    Hiện nay hãng tàu Hyundai chiếm 3,1% thị phần với công suất 751.000 TEU. Hãng đang sở hữu và điều hành 77 tàu container. Năm 2020, Hyundai đã hạ thủy 2 tàu container lớn nhất thế giới lúc đó là HMM Algeciras có sức tải tối đa là 23.964 TEU và HMM Oslo với sức tải 23.820 TEU. Hyundai trở thành hãng tàu được chính phủ Hàn Quốc bảo trợ nhằm xúc tiến thương mại xuất nhập khẩu của quốc gia ra toàn thế giới.

    Hyundai là 1 trong 4 thành viên của liên minh THE ALLIANCE gồm hãng tàu YangMing, hãng tàu Hapag Lloyd và hãng tàu One. Vào năm 2020 và 2021, hãng đã bổ sung thêm tổng cộng 12 tàu tải trọng 23.000 TEU chuyên tuyến Viễn Đông - Bắc  u trong liên minh. Ngoài các tuyến chính kết nối Châu Á gồm Đông Á và Đông Nam Á còn vươn tới Châu  u và Bắc Mỹ.

    Tại Việt Nam, Hyundai có mặt tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh.

Hãng tàu K-Line

    Đây là hãng tàu lớn và lâu đời của Nhật Bản, tiên phong trong ngành công nghiệp tàu biển từ những năm 1919. Hãng tàu K-Line thuộc tập đoàn “K” LINE có trụ sở và các chi nhánh chính tại Nhật Bản và 314 đại lý nước ngoài tại nhiều quốc gia như: Việt Nam, Hàn Quốc, Hong Kong, Thái Lan, Mỹ, Úc, ….

    Hãng đã hoạt động trên khắp cộng đồng quốc tế với tư cách là một công ty vận chuyển và hậu cần toàn cầu. Hoạt động kinh doanh cốt lõi của hãng là vận chuyển thông qua hoạt động của một số lượng lớn tàu trên khắp thế giới, và mở rộng sang kinh doanh bến bãi và kinh doanh hậu cần.

    Cũng như các công ty vận tải quốc tế lớn khác có trụ sở chính tại Nhật Bản, "K" Line kinh doanh nhiều lĩnh vực vận tải phù hợp với nhu cầu của khách hàng. Điều này bao gồm Kinh doanh Container để vận chuyển hàng tiêu dùng như thiết bị điện và quần áo; Dịch vụ Vận chuyển Số lượng lớn để vận chuyển than cốc, quặng sắt, dăm gỗ / bột giấy, v.v.; Dịch vụ Carrier cho xe có động cơ; Vận tải năng lượng bao gồm LNG (Khí tự nhiên hóa lỏng), Than nhiệt, Dầu và các sản phẩm từ dầu; và Dịch vụ Logistics Toàn cầu.

    Dịch vụ vận chuyển container đã có sự khác biệt khi trở thành trung tâm của các dịch vụ vận tải đường biển toàn cầu của "K" LINE. Ngoài ra, hãng cũng tham gia vào việc đảm bảo các thiết bị đầu cuối của riêng mình tại các cảng lớn trên toàn thế giới, làm cho mạng lưới dịch vụ trung chuyển trở nên hoàn thiện hơn.

    Hãng vận tải Nhật Bản là thành viên của CKYH Alliance, có từ năm 2001. Các thành viên khác bao gồm COSCO, Yangming và Hanjin Shipping.

    Dưới Liên minh này, những nỗ lực không ngừng nhằm nâng cấp chất lượng dịch vụ. Các nỗ lực hợp tác đã được tập trung để triển khai tối ưu đội xe của mỗi bên và tăng cường các tuyến dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, không chỉ ở các tuyến đường trục Đông / Tây (Châu Á / Không. Châu Mỹ, Châu Á / Châu  u, Địa Trung Hải và Đại Tây Dương), mà trong tất cả các tuyến dịch vụ.

    Tại Việt Nam, K-Line có văn phòng tại Hà Nội, Hải Phòng, Hồ Chí Minh dưới tên Ocean Network Express là liên doanh giữa 3 hãng tàu lớn NYK, ‘K’Line và MOL.

Hãng tàu KMTC

    Korea Marine Transport Co.,Ltd, viết tắt là hãng tàu KMTC, một công ty vận tải biển hàng đầu của Hàn Quốc. Hãng này được thành lập vào năm 1954. Tới nay, KMTC đã có mạng lưới tại 16 cảng ở Trung Quốc, 22 mạng lưới toàn cầu tại Đông Nam Á gồm Singapore, Malaysia, Indonesia, Thái Lan, Việt Nam. Hãng tàu này tập trung chủ yếu các tuyến châu Á nối liền Hàn Quốc, Trung Quốc, Philipines, Thái Lan, Việt Nam…. KMTC hiện có 32 tàu với công suất 35.000 TEU/năm, và đứng thứ 28 thế giới.

    Hãng tàu KMTC được thành lập vào năm 1954, KMTC (.) là công ty vận tải biển hàng đầu Hàn Quốc. Với hơn nửa thế kỷ được trang bị đầy đủ kiến thức và kinh nghiệm về dịch vụ tàu biển, KMTC liên tục cung cấp dịch vụ chất lượng hàng đầu và đang dần xây dựng các hạm đội tàu để mở rộng quy mô nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng.

    KMTC có mạng lưới hậu cần của hơn 16 cảng tại Trung Quốc. Hiện có hơn 22 mạng lưới toàn cầu ở Đông Nam Á bao gồm Singapore, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Việt Nam.

    KMTC có thế mạnh các tuyến châu Á như : Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Hong Kong, Philippines, Thái Lan, Đài Loan, Ấn Độ, Myanmar… Hiện tại hãng tàu KMTC xếp thứ 28 Thế Giới với số lượng 32 tàu, mỗi năm chuyên chở khoảng 35.000 TEU. 

    Tại Việt Nam, hãng có 3 văn phòng hoạt động tại Hà Nội, Hải Phòng và Hồ Chí Minh.

Hãng tàu MOL

    Mitsui OSK Lines thành lập năm 1884 tại Tokyo, Nhật Bản. Đây là tập đoàn tàu biển lớn mạnh nhất thế giới với gần 800 tàu các loại từ container, tàu hàng rời, tàu chuyên dụng, tàu du lịch.

    Với hơn 130 năm hình thành và phát triển, dịch vụ của MOL trải dài khắp tất cả châu lục trên thế giới từ châu Á, Châu  u đến Châu Úc và Châu Mỹ.

    Tháng 10 năm 2016, MOL cùng với NYK và K Line hợp nhất thành hãng tàu container ONE lớn thứ 2 châu Á và thứ 6 thế giới.

    MOL có mặt tại Việt Nam dưới văn phòng của ONE tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và Hồ Chí Minh.

 

CÁC HÃNG TÀU QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM

    Việt Nam chính thức mở cửa vào năm 1990 nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa phục vụ thương mại và sản xuất ngày càng gia tăng. Vận chuyển đường biển quốc tế chiếm tỷ trọng lớn lượng hàng hóa lưu thông. Từ những năm đầu 1990, Việt Nam đã có những hãng tàu biển nội địa được thành lập và phát triển. Ngoài ra, nhiều hãng tàu quốc tế lớn, nhỏ cũng lần lượt mở văn phòng hoạt động tại Việt Nam để đáp ứng nhu cầu này.

    Tính đến này, đã có hơn 40 hãng tàu lớn nhỏ đang hoạt động tại Việt Nam. Trong bài viết này, Chúng tôi xin giới thiệu với Quý Khách Hàng 5 hãng tàu phổ biến hiện nay.

1. Hãng tàu Maersk Line

    Đây là công ty vận tải đường biển container của Đan Mạch. Đây cũng là hãng tàu tư nhân lớn nhất thế giới và có trụ sở tại Copenhagen và các trụ sở chi nhánh trên 130 nước. Hiện nay tập đoàn này có hơn 110.000 nhân viên toàn thế giới. 

    Maersk Line là một công ty vận tải container quốc tế (tư nhân) lớn nhất của Tập đoàn A.P. Moller-Maersk, một tập đoàn kinh doanh của Đan Mạch về vận chuyển hàng hóa, khai thác dầu khí và cả bán lẻ hàng tiêu dùng. Tính đến nay Maersk Line có gần 32.000 nhân viên với 7.000 thủy thủ đoàn, 25.000 nhân viên vận hành. Maersk Line là hãng tàu có năng lực vận chuyển hàng hóa bằng container lớn nhất thế giới tại thời điểm này với trên 700 tàu với công suất 4 triệu container (2tr TEUs) chiếm 20% thị phần.

     Tại Việt Nam, với sáu văn phòng trải dài trên toàn quốc, hãng có vị trí độc nhất để giúp kết nối bạn với Châu Á và phần còn lại của thế giới. Cho dù Quý Doanh Nghiệp cần nhập khẩu hoặc xuất khẩu máy móc, hàng lạnh hay các lô hàng container tiêu chuẩn, đội ngũ chuyên gia của Maersk luôn tận tâm để đảm bảo Quý Khách Hàng có giải pháp vận tải lý tưởng. Văn phòng của hãng tàu này được đặt tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn và Cần Thơ.

2. Hãng tàu MSC

    MSC line viết tắt của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A được thành lập năm 1970 bởi thuyền trưởng Gianluigi Aponte. Tàu đầu tiên ông mua là Patricia, tiếp đến là Rafaela và Aponte hoạt động giữa Địa Trung Hải và Somalia. Vào những năm 1977, hãng tàu này mở thêm các tuyến Bắc  u, Châu Phi và Ấn Độ Dương. Đến cuối năm 1980, MSC mở thêm Bắc Mỹ và Úc.

    MSC nhanh chóng trở thành công ty vận tải tàu biển lớn thứ 2 thế giới sau Maersk có trụ sở tại Geneva, Thụy Sĩ. Hiện nay MSC đã có 480 văn phòng trên 155 nước với 24.000 nhân viên. Đến nay, hãng tàu này đang vận hàng gần 600 tàu với công suất 3,7 triệu TEUs và chiếm 16% thị phần vận tải container quốc tế. Hãng có tàu công suất lên đến 14.000 TEU như tàu MSC Daniela.

    Những container MSC đầu tiên được xuất khẩu từ Việt Nam vào năm 2002 và tại thời điểm đó, MSC được đại diện bởi một đại lý bên thứ ba. Năm 2005, MSC thành lập văn phòng riêng của hãng ở trong nước và trong những năm qua, MSC đã phát triển sự hiện diện của mình tại địa phương. Hiện hãng tàu này có tổng số hơn 160 nhân viên tại ba văn phòng tại các trung tâm kinh tế lớn trên khắp Việt Nam: Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Hải Phòng, đồng thời được đại diện bởi các đại lý bên thứ ba tại Đà Nẵng và Quy Nhơn.

3. Hãng tàu CMA CGM

    Đứng thứ 3 trên bản đồ vận chuyển đường biển container chính là CMA CGM. Hãng tàu này chỉ đứng sau Maersk Line của Đan Mạch và MSC của Thụy Sỹ

    CMA CGM được thành lập bởi Jacques Saadé vào năm 1978. Trong vòng 10 năm, hãng tàu này đã trở thành 1 công ty vận tải toàn cầu. Hiện nay, hãng đang sở hữu tàu CMA CGM JACQUES SAADE với sức chỏ 23.000 TEU; là tàu container lớn nhất thế giới chạy bằng LNG.

    Chỉ trong 10 năm, CMA-CGM đã trở thành một công ty vận tải đa quốc gia đóng góp 1 phần lớn trong giao thương kinh tế thế giới, cung cấp giải pháp vận chuyển container bằng đường bộ, đường thủy và đường sắt.

    CMA CGM là hãng tàu lớn nhất nước Pháp và trụ sở chính đóng tại Tòa nhà CMA CGM, Marseille, Pháp và Bắc Mỹ tại Norfolk, Virginia, Hoa Kỳ. Công ty đã mở rộng 755 Văn phòng đại diện hoạt động trên phạm vi toàn thế giới; với hơn 200 tuyến vận chuyển giữa 420 cảng tại 150 nước.

    Từ những năm 1994, tập đoàn CMA CGM đã vào Việt Nam và đầu tư cơ sở hạ tầng tại các cảng VICT, Hồ Chí Minh và cảng Gemalink cùng với hãng tàu Gemadept. Tại Việt Nam, CMA CGM có 250 nhân viên hoạt động tại 5 văn phòng, khai thác 6 cảng: HOCHIMINH, VUNGTAU, HAIPHONG, DANANG, QUY NHON, CHULAI. 

    CMA CGM cung cấp các dịch vụ hiệu quả và các sản phẩm sáng tạo, chẳng hạn như các hãng tàu dành riêng cho một số thị trường nhất định, các container sàn tre thân thiện với môi trường và các công cụ công nghệ thông tin như máy tính sinh thái. Mục tiêu chính của CMA CGM Group là đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng trên quan điểm phát triển bền vững.

4. Hãng tàu Cosco shipping line

    COSCO SHIPPING Lines được thành lập với sự hợp tác kinh doanh container của COSCO Container Lines Co., Ltd. và China SHIPPING Container Lines CO., Ltd. Địa chỉ đăng ký của hãng là quận Hồng Khẩu ở Thượng Hải. Công ty chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ vận chuyển container trong nước và quốc tế và các hoạt động kinh doanh liên quan. Công ty là một trong những mảng kinh doanh cốt lõi của COSCO Shipping Group.

    COSCO SHIPPING Lines có trụ sở chính tại Thượng Hải với 27 phòng ban. Hãng tàu này đã thành lập các chi nhánh trong nước tại 9 cảng nằm ở Đại Liên, Thiên Tân, Thanh Đảo, Thượng Hải, Ninh Ba, Hạ Môn, Nam Trung Quốc, Hải Nam và Vũ Hán, và 9 chi nhánh ở nước ngoài tại Châu  u, Bắc Mỹ, Đông Nam Á, Tây Á, Nam Mỹ, Úc , Nhật Bản, Hàn Quốc và Châu Phi. Tính đến cuối tháng 7 năm 2022, COSCO SHIPPING Lines có tổng số 224 văn phòng ở Trung Quốc và nước ngoài với hơn 400 đại ly tiếp thị và dịch vụ trải khắp thế giới. Công ty sử dụng 17.000 nhân viên trên toàn cầu, bao gồm 5.339 thành viên ở nước ngoài.

    Tính đến cuối tháng 8 năm 2022, COSCO SHIPPING Lines sở hữu và khai thác 400 tàu container với tổng sức chứa khoảng 2,2 triệu TEU (Công ty và Oriental Overseas International, một công ty con của COSCO SHIPPING Holdings, sở hữu và vận hành 508 tàu container với tổng công suất 2,9 triệu TEU, khiến hãng tàu này trở thành một trong những nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu trên thế giới về năng lực vận chuyển). Công ty khai thác 407 tuyến vận chuyển quốc tế và nội địa, bao gồm 267 tuyến quốc tế (bao gồm cả dịch vụ trung chuyển quốc tế), 56 tuyến nội địa và 84 tuyến trung chuyển dọc theo Đồng bằng sông Châu Giang và sông Dương Tử. Đội tàu của Công ty đã ghé thăm 573 cảng tại 142 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới.

5. Hãng tàu HAPAG-LLOYD

    Hãng tàu này được thành lập vào năm 1970 tại Hamburg, Đức và chuyên các tuyến xuyên Đại Tây dương, Trung Đông, Mỹ La tinh và Intra-America.

     Hiện nay, Hapag-Lloyd đang điều hành 237 tàu hiện đại với khoảng 11,9 triệu TEU được vận chuyển mỗi năm. Tổng số 12.900 đang hoạt động tại 392 văn phòng của 129 quốc gia trên toàn thế giới. Hãng tàu này đang phục vụ dịch với tới hơn 600 cảng ở các lục địa.

     Hapag-Lloyd AG bắt đầu hoạt động tại Việt Nam từ năm 1990, với đại diện ban đầu là Vinalink (Công ty Giao nhận và Vận tải Ngoại thương Thành phố Hồ Chí Minh). Sau khi thành lập liên doanh với Vinalink vào năm 2005. Hapag Lloyd Việt Nam trở thành công ty con 100% của Hapag-Lloyd AG từ tháng 5/2012.

    Trụ sở chính đặt tại Thành phố Hồ Chí Minh với các văn phòng chi nhánh tại Hà Nội & Hải Phòng, bao gồm các lĩnh vực Bán hàng, Dịch vụ Khách hàng, Điều hành và Quản trị Kinh doanh. Vinatrans đang đại diện cho Hapag-Lloyd làm đại lý tại Đà Nẵng & Qui Nhơn.

    Hiện nay, Hãng tàu này cung cấp bốn chuyến đi thẳng hàng tuần đến / từ cảng Vũng Tàu đến Bờ Tây Bắc Mỹ, Bờ Đông Bắc Mỹ & Bắc  u cũng như một tuyến đến / từ Thành phố Hồ Chí Minh (SPCT) đến Nhật Bản.

    Hapag-Lloyd có chuyên môn sâu tại địa phương trong việc xử lý hàng hóa vượt khổ và nguy hiểm, đồng thời cung cấp đội ngũ Dịch vụ khách hàng mạnh mẽ, hỗ trợ thời gian phản hồi đặt phòng nhanh và độ chính xác hóa đơn cao.

    Hapag-Lloyd cung cấp nhiều giải pháp Kinh doanh điện tử có thể được tùy chỉnh để phù hợp với nhu cầu khách hàng: EDI song phương, Kinh doanh trực tuyến, Cổng thông tin điện tử.

 

    Trên đây là top 5 hãng tàu nước ngoài lớn nhất thế giới đang hoạt động tại Việt Nam. Chúng tôi hy vọng Quý Doanh Nghiệp sẽ tìm được hãng tàu phù hợp để vận chuyển hàng hóa của mình. Intertrans có hợp đồng đại lý và mối quan hệ thân thiết với các hàng tàu này để phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Quý Doanh Nghiệp. Vui lòng gọi Ms.Thu-Intertrans: 098.449.8388. Intertrans sẵn sàng trả lời cuộc gọi của Quý Khách.