Hiển thị các bài đăng có nhãn Cảng biển. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Cảng biển. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, 28 tháng 4, 2023

QUY TRÌNH XẾP DỠ HÀNG HÓA CONTAINER TẠI CẢNG BIỂN - INTERTRANS

 

    Đối với công ty logistics hay doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc nắm vững quy trình xếp dỡ hàng hoá nói chung cũng như là quy trình xếp dỡ hàng hoá container tại cảng biển là rất quan trọng. Hiểu rõ quy trình này giúp cho quá trình khai thác hàng hoá tại cảng được nhanh chóng, thuận tiện và tránh phát sinh thời gian cũng như chi phí không mong muốn.

    Đối với công ty logistics hay doanh nghiệp xuất nhập khẩu, việc nắm vững quy trình xếp dỡ hàng hoá nói chung cũng như là quy trình xếp dỡ hàng hóa container tại cảng biển là rất quan trọng. Hiểu rõ quy trình này giúp cho quá trình khai thác hàng hoá tại cảng được nhanh chóng, thuận tiện và tránh phát sinh thời gian cũng như chi phí không mong muốn.


Quy trình xếp dỡ hàng hóa


    Đây là một chuỗi các hoạt động di chuyển, bố trí, sắp xếp, nâng lên, hạ xuống hàng hoá từ tàu biển, xe tải, tàu hoả xuống kho bãi và ngược lại. Tuỳ vào đặc tính từng loại hàng hoá cũng như yêu cầu của Doanh nghiệp, quá trình xếp dỡ hàng hóa sẽ được thực hiện bằng thủ công như: khuân vác, bốc tay, đội, gánh, bê hoặc là sử dụng máy mốc như xe nâng, xe đẩy….


Quy trình xếp dỡ hàng hóa container tại cảng biển


Quy trình xếp dỡ hàng hóa container tại cảng biển


Trang thiết bị hay được sử dụng trong xếp dỡ hàng hoá nói chung

    Hiện nay, trừ một số hàng hoá đặc thù bắt buộc phải dùng sức thủ công để xếp dỡ, con người đã sử dụng rất nhiều trang thiết bị chuyên nghiệp, hiện đại hỗ trợ quá trình này nhằm tăng năng suất và nhịp độ. Từ những thiết bị nhìn khá đơn giản nhưng có thể tăng hiệu suất xếp dỡ lên 10 lần.

Trang thiết bị chủ yếu đang được sử dụng bao gồm:

- Cẩu chân đế: Loại cẩu có khả năng di chuyển linh hoạt, tầm với xa, cao và nâng được nặng để xếp dỡ các loại hàng rời, bao kiện, thiết bị máy móc, container.

- Cẩu giàn: Tại cảng biển, cần giàn sử dụng để nâng hạ container lên hoặc xuống tàu rất linh hoạt và dễ dàng.

- Giá cẩu: để khớp giữ nóc container và cẩu

- Cẩu ngoạm: chuyển xử lý hàng rời như quặng, cát, khoáng sản…đóng thẳng lên khoang tàu biển

- Xe nâng: Được sử dụng rất phổ biến để nâng hạ hàng hoá tới các vị trí khác nhau hoặc lên cao, xuống thấp. Xe nâng có nhiều loại từ xe nâng tay, xe nâng điện, xe nâng dầu…. Xe nâng cũng có loại lớn đến 15 tấn dùng để nâng hạ vỏ container hoặc container hàng nhẹ, ngoài ra cũng hỗ trợ cùng cần cẩu để xếp dỡ linh hoạt.

- Xe mooc container: để di chuyển container ra những vị trí xa trong kho bãi nhanh mà cẩu không thể với tới được.

- Ngoài ra còn các thiết bị khác phụ trợ như pallet gỗ, pallet nhưa, dây chằng, cáp thép…

Xem thêm: Những điều cần lưu ý khi chọn đơn vị vận chuyển hàng đi Lào


Cẩu chân đế đang nâng hạ container tại cảng Cửa Lò


Quy trình xếp dỡ hàng hóa container


    Quy trình này được chia ra làm 3 giai đoạn bao gồm: Dưới hầm tàu, tại cầu tàu, trên bến bãi. 3 giai đoạn này được thực hiện cụ thể như sau:

- Container hàng nhập: Công nhân cảng sẽ tháo tăng của container trên tàu, sau đó đưa giá cẩu khoá chắc chắn vào container và cẩu lên vị trí bãi trên cầu cảng hoặc xe mooc đang chờ sẵn. Nếu dùng xe mooc thì sẽ có 1 xe nâng loại lớn giúp hạ container xuống bãi nhanh chóng và an toàn. Quá trình này sẽ được thực hiện và giám sát theo tín hiệu của 1 người điều khiển

- Container hàng xuất: Công nhân sẽ đưa giá cẩu vào container đăng nằm trên bãi hoặc xe mooc, cẩu và đặt xuống vị trí tàu quy định, sau đó khoá tăng container chắc chắn trên boong tàu.

Xem thêm: Phí gửi hàng đi Campuchia 2022


Hệ thống cẩu giàn để nâng hạ container lên xuông tàu tại cảng biển


Những lưu ý trong quy trình xếp dỡ hàng hóa container


- Trước khi nhấc container phải tháo chốt, tặng ở dưới hầm tàu, trên bãi hoặc trên xe mooc

- Trước khi đưa container lên tầm cao nhất phải nhấc từ từ để dây và container ở trạng thái tự do, thoải mái, không bị xoắn hay lệch.

- Kiểm tra và bảo dưỡng thiết bị theo định kỳ đảm bảo an toàn vì tổng trọng lượng container có thể lên tới 30 tấn.

- Luôn phải thực hiện thao tác theo tín hiệu của người điều khiển

- Container phải lấy cũng như chồng lên nhau theo thứ tự, lần lượt và hợp lý.

- Phân loại để xếp container đúng theo chỉ đạo để việc khai thác ở cả 2 đầu xuất và nhập được thuận tiện nhất.

    Trên đây là mô tả của Intertrans về quy trình xếp dỡ hàng hóa nói chung cũng như quy trình xếp dỡ hàng hóa container nói riêng. Với kinh nghiệm 15 năm là công ty logistics cũng như đơn vị vận tải, Intertrans sẵn sàng hỗ trợ và tư vấn cho Quý Doanh Nghiệp các dịch vụ của Chúng Tôi qua số hotline: Ms.Thu-Intertrans: 098.449.8388

Thứ Năm, 27 tháng 4, 2023

CÁC HÃNG TÀU QUỐC TẾ TẠI VIỆT NAM - P6

    Mỗi hãng tàu dù lớn hay nhỏ đều có những lợi thế cạnh tranh riêng về giá, tuyến đường và thời gian vận chuyển. Việc tìm kiếm ra hãng tàu phù hợp nhất với hàng hóa và mức giá hợp lý của Doanh Nghiệp là cần thiết. Intertrans xin giới thiệu tiếp với Quý Doanh Nghiệp các hãng tàu sau đây:


Hãng tàu Sinokor


    CÔNG TY TNHH HÀNG HẢI SINOKOR MERCHANT. khai trương tuyến vận tải container đầu tiên giữa Hàn Quốc và Trung Quốc vào năm 1989, ba năm trước khi quan hệ ngoại giao chính thức giữa Hàn Quốc và Trung Quốc bắt đầu. Hành trình đầu tiên của Sinokor với Trung Quốc là tàu M / V MELISA, sau đó là tàu MN MACAU VENTURE và MV MILD SPLENDOUR. Đội tàu của Sinokor đến 60 cảng của 16 quốc giá gồm có: Trung Quốc, Nhật Bản, Nga, Việt Nam, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Myanmar, Campuchia, Bangladesh, Pakistan, UAE và Hàn Quốc.
    Tại Việt Nam, Hãng tàu này có văn phòng giao dịch và điều hành tại Hà Nội, Hải Phòng và Hồ Chí Minh.


Hãng tàu SITC


    SITC là hãng tàu hàng đầu của Trung Quốc và có trụ sở tại Hong Kong. Được thành lập vào năm 1996, SITC nhanh chóng mở rộng mạng lưới hoạt động ở nước ngoài như: Việt Nam, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan, Hong Kong, Thái Lan, Philippine, Campuchia, Indonesia, Malaysia, Singapore, Brunei và Bengal.
    Hiện tại SITC đang khai thác 55 tàu container tự sở hữu và 6 tàu hàng khô. Tổng số cả tàu thuê là 80 chiếc. Đội tàu của hãng tàu này đang phục vụ 13 quốc gia với 63 tuyến quanh khu vực trên. SITC hiện đứng thứ 18 trên toàn cầu về năng lực vận chuyển container với sản lượng 2,4 triệu TEU
    SITC bắt đầu mở tại Hồ Chí Minh vào năm 2009 với tên: Công ty TNHH SITC Container lines – chi nhánh Hồ Chí Minh. Sau đó thành lập tiếp Công ty TNHH New SITC Container Lines; là liên doanh giữa SITC INTERNATIONAL và SAFI.
    New SITC Việt Nam phục vụ 14 tuyến/tuần qua cảng Cát Lái và Cái Mép đi đến 8 nước và 30 cảng trong khu vực.
    Ngoài ra văn phòng cũng được mở thêm tại Hà Nội, Hải Phòng và Đà Nẵng.


Hãng tàu STX Pan Ocean


    Được thành lập vào năm 1966 tại Hàn Quốc, với đa dạng hóa các loại tàu như: Tàu sân bay, tàu container, tàu chở ô tô, tàu chở dầu. Phát triển đến năm 2013 thì STX Pan Ocean bị phá sản và đổi tên thành: Pan Ocean. Ngoài thế mạnh là tàu chở hàng rời, Pan Ocean cũng mạnh dịch vụ tàu container. 
    Ngoài trụ sở chính và văn phòng tại Hàn Quốc, Pan Ocean đã mở rộng sang Trung Quốc, Việt Nam, Nhật, Singapore, Mỹ và Brazil. Các văn phòng đại diện tại Úc, Ba Lan, Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất.
    Tại Việt Nam, Pan Ocean có 2 văn phòng kinh doanh và khai thác tại Hồ Chí Minh và Hải Phòng được đại diện bởi công ty MARC


Hãng tàu TS Lines


    TS Lines được thành lập vào ngày 6 tháng 7 năm 2001. Tại thời điểm thành lập, TS Line ngay lập tức trở thành một công ty dịch vụ đầy đủ với đội ngũ nhân sự hoàn chỉnh về tài liệu, vận hành và quản lý tài chính. Điều này đã đưa TS Line trở thành công ty vận tải đường biển lớn thứ tư ở Đài Loan ngay sau khi thành lập. 
    Trong năm 2001 tuyến Hồng Kông, Đài Loan và Nhật Bản được mở và khai thác. Và năm 2022 hãng tàu này mở rộng sang Nhật Bản, miền trung và miền bắc Trung Quốc, HongKong, Philippines, Indonesia và cũng mở rộng sang Singapore, Malaysia và đông Ấn Độ. Tháng 3/2003 dịch vụ Đài Loan, Hồng Kong, Hồ Chí Minh được bắt đầu. Cũng trong năm 2003, dịch vụ đi Yangon được thiết lập. Năm 2006, TS Line đã vươn sang Trung Đông. 2007 hãng tàu này đã có mặt tại Đông Phi. Vào năm 2008, có dịch vụ từ Hàn Quốc đến Indonesia, đồng thời mở thêm tuyến Bangladesh. Năm 2009, TS Lines có mặt tại Hải Phòng, Việt Nam. Và đến năm 2010 dịch vụ đi Úc và xuyến Thái Bình Dương được thiết lập. 
    TS line đang vận hành đội tàu 46 con tàu container, tổng năng lực vận chuyển lên đến 101.000 TEU. Đối với dịch vụ từ Việt Nam, hãng cung cấp đến các quốc gia và cảng sau: Japan (Tokyo, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe), China (Fangcheng, Shekou, Hongkong, Shanghai, Ningbo, Qingdao), Japan (Moji, Hakata, Chiba, Yokkaichi, …), China (Tianjin, Xingang, Dalian, Lian Yungang, Huangpu, Fosan, Taiwan (Kaohsiung, Taichung, Keelung), Philippines (Manila), India (Chennai), Thailand (Bangkok, Laem Chabang)
    Văn phòng tại Việt Nam của TS Line tại Hải Phòng, Đà Nẵng và Hồ Chí Minh.


Hãng tàu UASC


    United Arab Shipping Company (UASC) thành lập năm 1976. Hãng tàu này là sự liên kết giữa sáu quốc gia Ả Rập thuộc vịnh Ba Tư gồm: Vương quốc Bahrain, Cộng hòa Iraq, Nhà nước của Kuwait, Nhà nước Qatar, Vương quốc Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
    Trụ sở đặt tại Kuwait với văn phòng tại Dubai, các tiểu vương quốc ả rập thống nhất. UASC đang cung cấp các tuyến vận chuyển container từ Singapore đi Châu Á, đến khắp Châu  u từ London, phục vụ Trung Đông từ Dubai và khu vực Bắc Mỹ từ Cranford, New Jersey. Tổng mạng lưới gồm 200 cảng và điểm đến trên toàn thế giới.
    Đến nay, UASC sở một đội tàu gồm 55 chiêc với công suất lên đến 200.000 TEU. Vào năm 2016, UASC thông báo sát nhập vào Hapag-Lloyd dịch vụ container. Hãng tàu của Đức sẽ tiếp quản toàn bộ đội tàu của UASC đưa tổng số tàu mà Hapag-Lloyd hai thác lên 230 tàu và đạt công suất 1,6 triệu TEU. Hapag-Lloyd trở thành hãng tàu lớn thứ 5 thế giới.
    Tại Việt Nam, khách hàng và đại lý giao dịch với UASC qua văn phòng tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh, Cần Thơ.

 
    Trên đây là các hãng tàu nước ngoài đang hoạt động tại Việt Nam. Chúng tôi hy vọng Quý Doanh Nghiệp sẽ tìm được hãng tàu phù hợp để vận chuyển hàng hóa của mình. Intertrans có hợp đồng đại lý và mối quan hệ thân thiết với các hàng tàu này để phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của Quý Doanh Nghiệp. Vui lòng gọi Ms.Thu-Intertrans: 098.449.8388. Intertrans sẵn sàng trả lời cuộc gọi của Quý Khách.